Markide arvestuses on BYD esikohal
Kui varem jäi BYD veel napilt Toyotale alla, siis viimased numbrid näitavad BYD kindlat liidripositsiooni markide arvestuses. Kokku on Eestis müüdud 96 BYD elektriautot. Teisel kohal on Škoda (82 autot) ning kolmandale kohale on langenud Kia (67 autot). Varasem turuliider Toyota on tabelis langenud viiendale kohale 54 müüdud elektriautoga.
Eesti elektriautode turul on toimunud märkimisväärne pööre ning värskeima statistika kohaselt on uueks valitsejaks tõusnud BYD. Kui varem hoidis liidripositsiooni Toyota, siis nüüdseks on BYD haaranud esikoha nii markide kui ka mudelite arvestuses. Eesti populaarseimaks elektriautoks on kerkinud BYD Sealion 7, mida on uuenenud andmetel müüdud kokku 59 eksemplari. See tulemus seljatab senised turuliidrid, jättes teisele kohale Tesla Model Y 50 müüdud autoga ning kolmandale Toyota bZ4X-i, mida on soetatud 48 korda. Mudelite pingereas järgnevad neile uustulnuk Škoda Elroq 46 autoga ning Kia EV3 ja Škoda Enyaq, mida mõlemat on müüdud 36 eksemplari.
Veelgi veenvam on BYD ülekaal automarkide koondarvestuses, kus bränd on 96 müüdud elektriautoga kindel turuliider. Selle tulemusega on selja taha jäetud Škoda, kes hoiab 82 autoga teist kohta, ja Kia, kes on 67 müüdud sõidukiga kolmas. Varasemalt esikoha pärast võidelnud Toyota ja Volkswagen jagavad nüüd alles viiendat ja kuuendat kohta, olles mõlemad müünud 54 elektriautot. Inchcape Motors Estonia tegevjuhi Yanis Rossonise prognoosid on täide läinud ning tema sõnul näitab selline kiire tõus tarbijate usalduse kasvu ja teadlikkuse suurenemist margi eelistest. Sarnast plahvatuslikku kasvu on näha ka mujal Euroopas, näiteks Ühendkuningriigis, kus müüginumbrid on aastaga kasvanud ligi 500 protsenti.
Eesti ostjate lemmikuks kujunenud BYD Sealion 7 edu taga on kombinatsioon tipptehnoloogiast ja praktilisusest. See täiselektriline linnamaastur on varustatud 91 kW mahutavusega täielikult koobaltivaba Blade Battery akuga, mis on loodud vastu pidama ka Eesti karmidele kliimatingimustele ja võimaldab ühe laadimisega läbida üle 500 kilomeetri. Tänu kuni 230 kW kiirlaadimise toele saab aku täita 10 protsendilt 80 protsendini vaid 24 minutiga. Olenevalt varustustasemest pakub Sealion 7 kas taga- või nelikvedu, kusjuures võimsam versioon arendab 390 kW ja kiirendab nullist sajani 4,5 sekundiga. Lisaks jõudlusele on auto ka ruumikas, pakkudes 520-liitrist pagasiruumi ja täiendavat 58-liitrist panipaika kapoti all. Eesti müüduima elektriauto hinnad algavad 48 990 eurost.
